Mashinan birki na “karguje” da gaske, matsalar tana cikin matsala iri ɗaya da “rashin ƙarfin tasiri”. A cikin birki na manyan manyan motoci, tasirin tasirin yana da girma sosai. Idan ƙarfin tasiri na layin birki ba zai iya kaiwa ga abin da ake buƙata ba, yana da sauƙi a karya. Bugu da kari, idan radius na ciki na birki liner bai yi daidai da radius na waje na takalmin birki ba, layin birki zai karye, watakila radius na ciki na layin ya fi na waje na birki na birki. layin layi. Takalmin, wanda ke haifar da yanayin yaƙe-yaƙe a ƙarshen duka, yana da sauƙin karye.
Na biyu, "siffar sako-sako" na kushin birki na waje yana nufin cewa daga bayyanar samfurin, yawancin bayanai ba iri ɗaya ba ne, kuma wasu sassa suna bayyana sako-sako. Idan aka yi gwajin jiki, za a gano cewa taurin waje ya bambanta da na sauran sassan. Dalilin shi ne cewa akwai kumfa ko abin da bai dace ba yana haɗuwa a cikin tsarin matsi mai zafi. Kayayyakin da ke da lahani na waje ana rarraba su azaman samfuran da ba su dace ba kuma ba za a iya isar da su ba. A cikin aiki, zai shafi tazarar birki kuma ya haifar da hayaniya.
Akwai dalilai da yawa da ya sa faifan birki ke ba da sanarwar rashin jin daɗi yayin taka birki. Ɗaya daga cikinsu shi ne cewa idan mitoci na dabi'a na takalmin birki, famfo birki da na'urorin na'urorin haɗin birki a cikin aikin birki sun kai ga ma'ana gama gari, hayaniya za ta faru. Bugu da kari, idan na'urorin birki na asali ba su da hayaniya, kuma na'urorin da aka saya a kasuwa za su kai hari kan hayaniya, za a iya tabbatar da cewa yin amfani da samfur ba daidai ba ne.
Idan "ɓangarorin saman" na fatar birki ba shine babban bayanan rikice-rikicen barbashi da aka yi amfani da su a cikin tsari na musamman ba, ƙwayoyin za su bayyana a saman samfurin, kuma rarrabawar ba ta dace ba, kuma ana iya tabbatar da cewa samfurin ya haifar. ta hanyar hada-hadar da ba ta dace ba ko gawar kasashen waje a cikin tsarin samarwa. Abubuwan da aka danganta ga tsarin matsi mai zafi ana danganta su ga samfuran da ba su dace ba.
A lokacin da za a riƙa birki mai nauyi na manyan motoci, idan yana da wuya a shigar da rivet ɗin bayan an shigar da ƴan ramukan farko, za a iya shigar da rivet ɗin da wani babban ƙarfi na waje ko kuma a buga, wanda ke nuni da cewa birki ɗin ya kasance. ba daidai ba, kuma bayan ƙwanƙwasa mai ƙarfi, ƙaddamarwar damuwa zai bayyana akan bayanan ramin. Saboda rashin haƙuri na bayanan, za a yi rivet a cikin wannan matsayi bayan an ƙulla birki da yawa.
6. “Iregular hole diamita” na toshe birki a lokacin da ake kitsa bulo na birki mai nauyi, idan budar birki ba ta dace ba, yana nuna cewa akwai matsala mai inganci ta toshe birki. Saboda diamita na ramin da ba bisa ka'ida ba zai haifar da rashin daidaituwa tsakanin diamita na ciki na ramin baya na ramin birki na waje da diamita na waje, wurin tuntuɓar tsakanin shugaban rivet da ɓangaren bayanan rikici ba daidai ba ne, kuma zai faru. bayan hutun birki da yawa.
Abin da ke sama shi ne masu kera kushin birki na mota suna raba a cikin yin amfani da pad ɗin suna buƙatar kula da waɗannan matsalolin, mun ƙware shi?
Lokacin aikawa: Nov-04-2024