1. Mantawa don saki birki na hannu, motar tuki tare da birki na hannu da hannu dole ne birki na maripulator ba zai zama mai tuki da birki na hannu ba. Domin ko da kun manta da sako-sako da Handracke mai ta atomatik, idan ba a sake farawa ba, motar ta ba ta da yawa, don haka motar ta ba ta da yawa game da jan tuki da hukumar. Daga cikin direbobi ba su da mantuwa, mantawa da mantuwa don saki hannun dafar yana da girma sosai, kuma yawancinsu suna atomatik. Akwai ƙananan samfuran watsa abubuwa da yawa, kuma ba su da ƙarfi, saboda jan ya yi tsayi, yana da wuya a fara, kuma ba za a iya fitar da shi ba kamar yadda aka saba. Wasu direbobi sun kori 'yan mita ɗari da ɗari don nemo, wasu direbobi sun kori' yan kilomita kaɗan don ne, kuma wasu hayaki sun tashi a bayan ƙafafun, akwai wata hayaki. Masana'antar da ke tafasa mota suna tunatar da kowa da kowa don haka manta da barin barin dumin dorbake yake tuki a kan motar nawa lalacewar? Wadanne sassa da za a iya lalacewa.
2. Cutar da tuki tare da landrake ya dogara da ƙarfi da tuki nesa na hukumar. Yana da kyau sako-sako. Wataƙila mil uku ko biyar ba za su yi babban bambanci ba. Ja ɗan ƙaramin mai ɗaukar hoto, wataƙila kilomita ko biyu bayan an sanya hannun jari. Wadanne bangarorin za su ji rauni? Babban tasirin shine yanki yanki na lafBrake, sauran bangarorin tasirin da ƙanana ne kuma ana iya watsi da su. A cikin kwarewar tabbatarwa, a zahiri, har kusan babu wani lokaci-lokaci da ya sa da hawaye na hannu, kuma yiwuwar ta ƙasa sosai. Yawancin mutane suna da jan tuki ba m tuki nesa nesa, ba haka ba ne sosai, kilomita biyu ko uku sun yi nisa. Don haka yawancin motoci ko da an buɗe na tsawon lokaci, farashin ɓataccen Pad ba matsala bayan dubawa, kuma ana iya amfani dashi koyaushe.
3. Idan ka cire hannun dafaffen kilomita biyu, ba ka san ko yana da kyau ba, ta yaya za ka iya yin hukunci ko akwai matsala ko akwai matsala da hukumomin? Da farko dakatar da motar don ganin zuma ko ta konesa, kula kawai don duba ƙafafun baya, akwai direbobin da ba su sani ba. Idan babu dandano mai konese, landrake dole ne ya kasance ba matsala, kuma ana iya amfani dashi koyaushe a nan gaba. Idan akwai dandano mai ƙonawa, motocin na baya kuma yana da zafi sosai, akwai yiwuwar gazawar mahaɗan. Zamu iya gwada shi a kan babbar ramuka, sanya hannu dadrake a kan m kuma gani idan ya zame. Idan ka zame motar, hakan yana nufin cewa hukumar ta sawa da gaske kuma yana iya bukatar a maye gurbin, kuma yana buƙatar cire shi daga shagon tabbatarwa don dubawa. Idan baku zame motar ba, ƙarfin hannuhaki har yanzu yana da matukar amfani, to zaku iya amfani dashi a al'ada, kuma hanyar dubawa tana da sauƙi. Idan mahaɗar hannu kawai ana buɗe dubun dubun mita, babu buƙatar bincika, ko da babu matsala kuma yana ci gaba da tuki, da miters na mita ba zai lalata kowane sassa ba.
4, don haka lalacewar tuki shine kawai ɗakuna, koda kuwa kun yi wannan kuskuren, babu kuma ana amfani da wannan dutsen da kullum, ba zai shafi birki na birki ba, ba zai shafi birki ba, ba zai shafa Shafar birki na al'ada, saboda wannan tsarin biyu ne. Yakamata direban ya kamata ya nisanta yin wadannan kurakurai masu karamin karfi, koda kuwa direban ba zai ji nutsuwa ba, sannan motar ba zata ji ba, zai kasance koyaushe yana ganinta. Masana'antar birki mota suna tunatar da cewa beeps a cikin motar suna da sauti, kamar ba sa sanye da bel din zama, ba sake sakewa da hukumar ba. Lokacin da kaji sautin hanji, kalli karfin kan kayan aiki, zaku san wane aiki ba'a yi ba, kuma gyara shi cikin lokaci.
Lokacin Post: Dec-30-2024