Tuki lokacin hunturu, a zahiri amfani da iska mai dumi, saboda iska mai dumi idan aka kwatanta da na'urar kwandishan lokacin rani, mai har yanzu kadan ne. Domin ba ya buƙatar kwampreso don yin aiki, yana amfani da zafin da injin ɗin ya haifar. Duk da haka, yin amfani da iska mai dumi dole ne ya zama daidai, in ba haka ba zai zama ba kawai dumi ba, amma kuma yana ƙara nauyin injin, ko kashe mai mai yawa. Kawai ƙware waɗannan maki 5 masu zuwa, sauƙin amfani da iska mai dumi.
1. Fara a lokacin da ya dace
Domin iska mai dumi tana amfani da zafin abin hawa da kanta, daidai zafin daskarewa ne. Lokacin da gobarar ta fara tashi, zafin ruwa bai tashi ba, don haka kar a buɗe iska mai dumi a wannan lokacin. Domin ko da an bude iska mai dumin iskan sai ta busar da iska mai sanyi, sai motar ta yi sanyi. A wannan lokacin, bude iska mai dumi, saboda an yi iska da iska ta cikin tanki mai dumi, wanda yayi daidai da sanyaya maganin daskarewa. Don sanin cewa zafin zafi yana da girma sosai, a lokacin rani ko da mai sanyaya fan ya karye wanda ya haifar da yanayin zafi mai yawa, bude iska mai dumi kuma zai iya sa yanayin zafi ya dawo daidai, isa ya nuna cewa zafi yana da girma. . Saboda yana sanyaya, zai ƙara lokacin da za a dumama motar sosai, kuma zafin ruwa ba zai iya kai matakin digiri 90 na yau da kullun ba, kuma injin yana cikin yanayin mota mai sanyi.
Wannan ba kawai zai kara lalacewa ba, amma kuma zai kara yawan man fetur. Domin idan motar ta yi sanyi, yawan allurar man fetur za ta karu, manufar ita ce ta hanzarta dumama motar. A sakamakon haka, babban adadin man fetur ba zai ƙone gaba daya ba, yana haifar da karuwar adadin carbon. Saboda haka, buɗe iska mai dumi da wuri yana da tasiri sosai akan abin hawa. Mafi kyawun lokacin buɗe iska mai dumi shine buɗewa bayan ruwan zafi ya kai al'ada, don haka babu wani tasiri akan abin hawa. Kuma mafi yawan mutane ba sa jira haka, watakila sanyi ne a cikin motar. Don haka, ana ba da shawarar buɗe shi da farko bayan mitar zafin ruwa ta fara motsawa, kuma a buɗe ta lokacin da zafin jiki ya kai digiri 50 ko 60. Bayan an buɗe wannan, za a sami iska mai dumi nan da nan, kuma tasirin injin ɗin bai yi yawa ba.
2. Gyaran iska yana da mahimmanci
Ko na'urar sanyaya iska ne ko iska mai dumi, ko a cikin mota ne ko a gida, a zahiri, akwai ingantacciyar iska. Lokacin da iska mai dumi ke kunne, iska ya kamata ta yi ƙasa, ta yadda duk motar za ta iya zama dumi. Saboda iska mai zafi yana da sauƙi, yana shawagi sama kuma a ƙarshe yana taruwa a saman. Lokacin da iska ta yi ƙasa, iskan da ke ƙarƙashin abin hawa ya yi zafi, sannan a hankali yana shawagi a saman abin hawa, ta yadda duk abin da ke hawa ya zama dumi daga ƙafa zuwa kai. Idan ka busa kai tsaye daga gefe zuwa sama, to iskar zafi za ta taru kai tsaye sama da abin hawa, wanda zai kai ga kai da na sama jikin fasinja a cikin motar suna da dumi sosai, amma kafafu da kafafu suna da sanyi sosai, musamman ma. ƙafafu, a ƙasa, ƙasa ma sanyi, za su ji sanyi, kuma ba su da dadi sosai. Saboda haka, direba da mataimakin matukin jirgi na iya daidaita alkiblar iskar don hura ƙafar yayin da take hura baya da ƙasa, aƙalla fasinja na gaba yana ɗumi daga kai zuwa ƙafa.
3. Kunna wutar AC idan ya dace
Bude iska mai dumi a cikin hunturu, kawai lokacin da ya zama dole don cire hazo, idan ba lallai ba ne don cire hazo, yana buƙatar rufewa a cikin lokaci, kar a buɗe shi. Idan ba za a iya kashe shi ba, kula da yanayin iskar, danna maɓalli don cire hazo, ko daidaitawar iska ta hannun hannu zuwa busa gilashin, wasu kwandishan mota ana buɗe ta atomatik ta tsohuwa, kuma ba za a iya kashe su ba. Don haka kafin kashe AC, daidaita yanayin iska kuma kada a busa gilashin koyaushe. Lokacin da yanayi ya bushe, duk da cewa bambancin zafin jiki na ciki da wajen motar yana da girma sosai, motar ba za ta yi hazo ba, idan AC a kullum a bude take, za ta barnatar da man sosai, wanda hakan zai haifar da karuwar yawan mai.
4. Dumi zafin iska
Hakanan yanayin zafi na iska yana da kyau, gabaɗaya ana daidaita shi zuwa kusan digiri 24, wannan zafin jiki yana da daɗi sosai, ba zai haifar da ƙarin ɓata kuzari ba. Kayan kwandishan na hannu ba shi da nunin zafin jiki, zaku iya daidaitawa gwargwadon yadda kuke ji, muddin kuna jin daɗi. Kada ku daidaita da zafi sosai, idan zafin jiki yana da tsayi na dogon lokaci tuki, mai sauƙi don hanzarta gajiya, ainihin sa'o'i hudu don jin barci, yanzu sa'o'i biyu don fitar da barci, ba ya dace da lafiyar tuki.
5. Kula da tsarin iska mai dumi
Hakanan tsarin dumama yana buƙatar kulawa, a gaskiya ma, abu mafi mahimmanci shine maye gurbin matatun kwandishan. Idan tace na'urar sanyaya iska ta yi datti, zai yi tasiri ga karfin iska, duk da cewa karfin iska yana da girma sosai, yanayin zafi ma yana da yawa, amma ba dumi a cikin mota. Wannan babban yuwuwa ne cewa an toshe sashin tace kwandishan, kuma yana buƙatar dubawa da maye gurbinsa. Bugu da ƙari, wajibi ne a kula da rashin daskarewa, rashin maganin daskarewa, maganin daskarewa da ke shiga cikin tanki mai dumi zai ragu, wanda zai haifar da iska mai zafi ba zafi ba.
Lokacin aikawa: Dec-12-2024